为什么不发明圆形的飞行武器？
【圆形武器？说得不就是飞碟吗？其实人类早就对飞碟有所研究了，而且还出了验证机，只是没有成功而已。而且前段时间的直升机航展，中国也推出了一款圆形飞碟（武装直升机）武器哟！】上图据说是二战德国研究的飞碟武器。具体是不是真实的就不得而知了，因为据说纳粹德国在投降前，将研究的飞碟验证机和资料全部摧毁了，只是留下了一些传说，比如就有目击者称：1944年发现德国飞碟试飞的消息，但现在已经无从考证了！而第二个研究飞碟的是上世纪五六十年代的美国，也就是上图这个家伙！美国设计师们设计了3台J69涡喷发动机驱动中央一个涡轮风扇，并造出了验证机，不过看看这飞起来跌跌撞撞的样子，飞行高度也没有超过2米，显然美国人的飞碟并不靠谱！然后来看看前段时间展出来的中国版飞碟，这是一台被命名为“超级大白鲨”的飞碟式直升机，一亮相就赚足了眼球，并在网上展开了一场轰轰烈烈的讨论，但其实无论调侃也好、关注也罢，“超级大白鲨”的出现确实让众多吃瓜群众眼前一亮，甚至有很多不明真相的外国媒体纷纷报道“中国造出了UFO”。
而对于很多网友问道的：这玩意真的能飞起来吗？不管能不能飞，这款飞碟直升机介绍面板却写着：其设计初期参考美国AH-64阿帕奇、CH-53（海种马）和俄罗斯卡-52、米-26等国际优秀成熟的直升机设计技术？这完全是忽悠我看不懂直升机啊，虽然这款“飞碟”挂着直升机的名头一看两者就不是一个物种啊！好吧，技术层面的问题不谈也罢！而看看这款所为先进直升机的性能数据：最大起飞重量6000KG、最大平飞速度650KM/h、实用升限6000M、转场航程2950KM、爬升率16.5m/s……好吧！这绝对是优于武装直升机阿帕奇的数据了，只能等你飞起来的一天再说吧！。
碟形飞行器的实现技术难度主要在哪？
碟形飞行器是机身即是机翼、机翼也是机身的翼身完全融合的无尾无舵翼非常规飞行器，其控制方式采用变质量矩控制和推力矢量控制相结合的复合控制方式。1.新型控制方式的探索碟形飞行器有两副或者两副以上的升力桨，通过这一特点可以探索新型控制方式。以四桨碟形飞行器为例。四桨碟形飞行器可以通过控制四个桨翼的转速来控制飞行器实现垂直升降、悬停、转向、左右侧移以及俯仰运动。
（1）垂直升降与悬停。（2）左右侧移与俯仰运动。（3）机体旋转2. 空气动力学旋翼式飞行器具有多变量、非线性交耦和柔性结构的动力学特性，尤其是小型飞行器飞行时，层流起主导作用，能产生相当大的力和力矩。这就需要采用全三维的空气动力学方法进行分析。与二维机翼相比，三维更缺少可用的数据。微小飞行器的翼载很低，惯性几乎不存在，很容易受气流影响。
因此很难建立准确的动力学模型。3. 稳定性以及快速响应能力旋翼式飞行器稳定性差，不易控制，特别是微型飞行器体积小、重量轻、惯性小，而且飞行速度低， 因此飞行器容易受气流等外部环境影响，在稳定性方面提出了更高的要求，需要飞行器具有快速响应能力，及时进行自适应调整，确保飞行器稳定性。4. 动力与能源问题用于飞行器的动力主要有内燃机、电动机、脉动式喷气发动机、蒸汽循环式发动机、转子发动机以及火箭发动机等。
动力系统的微型化、高密度化以及提高飞行器的续航时间是有待解决的关键问题。5. 机载元件的微型化飞行器姿态控制系统中的微型地平仪和微型高度计，导航系统中的微型加速度计和微陀螺仪，飞行控制系统中的微型空速计、微型舵机以及在飞行器上应用的微型摄像机、通信系统等，尺寸和重量还偏大。如何实现这些机载元件的微型化和轻型化，是需要解决的又一关键问题。
以目前的技术水平能制造出圆盘状飞行物吗？
谢谢邀请。制造圆盘状飞行物需要使用反重力技术。因为反重力技术几乎都是秘密研究的，所以我不清楚目前反重力技术已经发展到何种程度，这个问题不好回答。就我个人的研究来说，目前进展不太理想。下面我分享一下我的理论和做法，看看有没有条件好的朋友可以一起来进一步研究。 涡旋光反重力涡旋光原理我尝试使用涡旋光原理来实现反重力。
先说说涡旋光。根据我的重力以太理论，真空中充满重力以太粒子。重力以太粒子可以和光子相互作用，从而改变光子的传输方向，同时也改变重力以太的运动方向。涡旋光旋转地传播，就像龙卷风一样，把中心的重力以太粒子抽走，从而使得中心形成“重力以太粒子真空”，重力以太粒子分布浓度不均就会产生人工重力场，从而达到实现反重力的目的。
我的做法涡旋光不好产生，而且不适合应用于大的物体。为此，我尝试使用光纤芯的来模拟旋涡光。也就是说，我仅仅使用旋涡光的原理，而不是真的利用旋涡光。我在一个圆锥体的表面绕满光纤芯，然后使用一个低功率激光器往光纤注入光子。由于我找不到合适的光汇聚器，所以射出的光子都浪费掉了，不能重新注入光纤中。理论上，重力以太粒子会按照上图流动，从而使得圆锥体中的重力以太粒子减少。
由于实验条件太差，在实际的实验中，总是感觉实验产生的力不大，因此，我不能确定这个装置是否有效。实验效果不好的原因可能有：射出的光不能重新注入光纤，光子浪费；光纤芯绕的不好；入射光强度不够。有兴趣有条件的朋友可以尝试，但不能保证成功。EMDriver的建议目前已经有人在研究电磁驱动器Emdriver，由于我没有条件搞这个，在这里能够做的仅仅是提供一个建议，那就是微波入射口的位置的建议。
如图所示，微波入射口必须安装在几乎与反射腔相切的地方，这样才能够使得微波按照螺旋状的路线在反射腔内传播。那么，重力以太是什么？重力以太（引力以太）是质量极小、穿透力极强、运动速度极高的高能粒子。重力以太不能穿透电子、质子和中子，但是可以被其中的电荷转化为电以太，即电场。正负电以太有可以结合成光以太。同样，光以太、电以太可以被基本粒子中的电荷转化为重力以太。
为什么科幻作品中外星人的飞行器大多是圆盘状的，而现实中地球人的飞行器却不是这个样子的？
外星人在飞船内集成了机电一体化核动力装置及磁悬浮装置，只能做成圆盘状人类目前发现的不明飞行物UFO大部分呈现圆盘状、也有雪茄状等其他类型，圆盘状可能是小型侦查飞船，雪茄可能是母船。外星飞船飞行没有任何尾流、可以在大气中极速漂移，绝对使用了反重力模式，《圣经》中记载“約柜”可以自由飞行，任何人都不可以开启約柜，说明有核辐射；在宇宙空间只要超级磁场可以克服重力，实现自由漂移。
外星人，设计了机电一体化的核动力及超级磁场发动机，核聚变反应堆提供强电、驱动磁场发生器，产生推力飞行；估计外星核聚变反应堆极其精致微小、能产生足够电力，磁场应该与人类常用的电动机差不多，利用电场环流产生磁场。这种机电一体化的动力装置具有极强的磁场辐射，外星人在开机情况下，必须穿防护服，否则会遭受致命伤害，据说歼20飞行员也必须穿防护服。
